Сегодня Президенты Казахстана и Узбекистана дали старт новому проекту под Ташкентом. Реализацией инвестпроекта в Узбекистане займется дочерняя компания «РТС Holding». Объем инвестиций на первом этапе составит около 70 млн долларов США, в целом в проект планируется вложить около 300 млн долларов США до 2030 года.

Цель проекта — это создание опорного логистического центра для перевозки грузов из Китая, стран Юго-Восточной Азии, Южной Кореи, стран СНГ, Грузии и Балтии, Афганистана, Пакистана, Индии, Ирана и стран Персидского залива в Республику Узбекистан и в обратном направлении, а также увеличение транзитного грузопотока через Казахстан путем оперативной консолидации и возможности формирования контейнерных поездов через пограничные переходы на станциях Достык и Алтынколь.

«В Казахстане и Узбекистане задачи по развитию транспортных коридоров и улучшению логистики являются приоритетными для сохранения и наращивания объемов грузовых перевозок, что, в свою очередь, даст мультипликативный эффект на экономику региона и придаст дополнительный импульс деловому партнерству между бизнес-сообществами наших стран», — заявил представитель «РТС Holding» Данияр Абулгазин.

На первом этапе реализации проекта, транспортно-логистический центр будет включать в себя контейнерный терминал с инновационными комбилифтами и специализированной техникой, а также склады класса А и В с уникальной системой кросс-докинга, в строительство которого планируется инвестировать 70 млн долларов США в течение 2023-2026 годов с созданием более 200 рабочих мест. Следующие этапы реализации проекта в течение 2026–2034 оцениваются в размере до 230 млн долларов США. Оператором проекта выступит созданная в декабре 2021 года дочерняя компания PTC Holding — «РТС-СА». Сам центр будет расположен на территории Янгиюльского района Ташкентской области в 10 километрах от столицы Узбекистана. Предполагается, что общая площадь складских помещений составит 248 000 кв. м, общая вместимость ж/д путей – 1 240 вагонов и 11 100 ед. контейнеров.

«В прошлом году «РТС Holding» построил в Казахстане терминал на станции Достык, что позволило решить ряд инфраструктурных проблем станции, но самое главное была создана база для формирования контейнерных поездов, идущих из Китая и в Китай. Однако, для того чтобы казахстанский бизнес участвовал и получал доходность от этих перевозок нам необходим опорный терминал в Республике Узбекистан, потому что грузопотоки могут идти через разные пограничные переходы», — сказал председатель правления «РТС Holding»  Тимур Карабаев.

На терминале планируется обработка таких видов грузов, как промышленное сырьё и материалы, текстиль, продовольственные товары, в том числе бахчевые культуры, товары народного потребления, оборудование и автотранспорт гражданского назначения, контейнерные грузы, сельскохозяйственные удобрения и прочее. Контейнерная площадка ТЛЦ позволит проведение погрузочно-разгрузочных работ различных видов товаров в контейнеры, крытые вагоны и полувагоны.

«Интерес к Центральной Азии, а Казахстан является единственной транзитной страной для центральноазиатского рынка, а следовательно цепочек поставок и логистических цепочек «в» и «из» Центральной Азии, будет сильно расти. Мы проанализировали текущее состояние дел с терминальными мощностями и понимаем, что готового большого терминала, со складами класса А, с рефрижераторными складами, фармскладами в Узбекистане просто нет. Наша задача, создавая хорошую инфраструктуру, не упустить этот тренд, то есть не отдать пальму первенства иностранному капиталу, если мы сами можем это сделать», — считает глава «РТС Holding».

Следует отметить, что последние пять лет в Казахстане, как и во всем мире произошел кратный рост контейнерных перевозок. То же самое касается и Узбекистана. Так в период с 2016 по 2022 год объем контейнерных перевозок в Республике Узбекистан увеличился в 2,2 раза, с 96 до 220 тыс. контейнеров в год. Однако, как в Казахстане, так и Узбекистане дальнейшее развитие бизнеса упирается в дефицит инфраструктуры.

Учитывая это, Группа «PTC Holding» инвестировала более 200 млрд тенге в инновацию грузовых вагонов и строительство современной железнодорожной инфраструктуры в Республике Казахстан, и сегодня Группа занимает 15% долю в общем объеме  транзитных контейнерных перевозок в Казахстане благодаря качественному сервису и собственной инфраструктуре в виде мультимодального контейнерного терминала на границе Казахстана и Китая на станции Достык, а также партнерским связям с ведущими мировыми компаниями.

Казахстан построит в Узбекистане логистический центр мирового стандарта