«PTC Holding» компаниялар тобы Поти портында (Грузия) құрылысқа жоспарланған мультимодальды терминал аумағында конструкцияларды бөлшектеуді аяқтайды және құрылыс жұмыстарына кіріседі. Бүгін Қазақстан мен Грузияның болашақ Жаһандық инфрақұрылымдық объектісінің орнына капсула салынды. Салтанатты рәсімге Грузияның вице-премьері, экономикалық және орнықты даму министрі Леван Давиташвили, Қазақстанның Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрі Марат Қарабаев, сондай-ақ екі елдің бизнесмендері қатысты.

«Қазір Грузия мен Қазақстанның экономикалық ынтымақтастығы дамудың жаңа кезеңіне өтіп жатқанын атап өту маңызды және бұған 2022 жылы елдер арасындағы жүк айналымы 3 млн долларды құрап, өткен жылы үш есеге артқаны дәлел. Бұл тұрғыда қарым – қатынас пен әлеуетті дұрыс және сауатты дамыту үшін жүк тасымалы логистикасы тұрғысынан инфрақұрылымды дамыту қажет», – деп түсіндірді Леван Давиташвили.

Өз кезегінде Қазақстанның Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрі Марат Қарабаев Қазақстанның қазір Транскаспий халықаралық көлік бағытын дамытуға ерекше мән беретінін атап өтті.

«Қазақстан ҚХР – дан ЕО елдеріне және кері жүктерді тасымалдауда транзиттік хабқа айналуы тиіс. Мұндай жобалар бұған ықпал етеді. Қазақстандық компанияның ел нарығынан шығып, Поти портын дамытуға қатысқаны ерекше қуантады. Қазақстанның Грузияда өз терминалы болады және бұл Қазақстанның ТМТМ дамыту жөніндегі саясатының жалғасы», – деп атап өтті Марат Қарабаев.

Салынып жатқан терминал Транскаспий халықаралық көлік маршрутында (ТМТМ) жүк тасымалы көлемін ұлғайтуға ықпал ететін болады.

«Порт терминалының құрылысы Грузияның ірі порттарының бірі, Транскаспий халықаралық көлік маршрутындағы (ТМТМ) тірек нүктесі болып табылатын Поти-да іске асырылатын алғашқы Қазақстандық инфрақұрылымдық жоба болады, бұл әлемдегі қазіргі геосаяси жағдайдағы қазақстандық кәсіпорындар үшін, сондай-ақ логистикалық маршруттарды әртараптандыру үшін өте маңызды», – деді рәсім барысында «PTC Holding» компаниялар тобының басқарма төрағасы Тимур Қарабаев «Poti Transterminal» ақ мультимодальды терминал құрылысының басталуына орай капсула салу.

Оның айтуынша, терминалды пайдаланудың алғашқы жылдарында Транскаспий халықаралық көлік бағыты мен CASCA + шеңберінде жүктерді тартуға басты назар аударылатын болады, бұл көлемді одан әрі ұлғайта отырып, жылына 80 мың TEU қайта өңдеуге мүмкіндік береді.

Бұл әсіресе өзекті, өйткені Украинадағы оқиғаларға байланысты қалыптасқан геосаяси жағдай әлемдік логистикаға, оның ішінде қазақстандық экспорт пен импорттың дәстүрлі бағыттарына елеулі әсер етті. Мұндай жағдайларда Транскаспий халықаралық көлік бағыты (ТХКБ) жаңа өзектілікке ие болды, мысалы, 2021 жылы осы маршрут шеңберінде 25,2 мың TEU, 2022 жылы – 33,6 мың TEU тасымалданды, 2023 жылы бұл көрсеткіш 52,9 мың TEU деңгейінде болжанады. Осы жылдың 6 айының қорытындысы бойынша ҚР ИИДМ деректеріне сәйкес тхтм бағыты бойынша жүк айналымы 77% – ға өсіп, 1 320 мың тоннаны құрады.

«Біз өңірдің көлік байланысын арттыруға және транзит жағдайларын дәйекті жақсартуға мүдделіміз. Қазақстан Үкіметі Қазақстан-Грузин әріптестігінің серпінді дамуын қамтамасыз ету үшін көпжоспарлы жұмысты жалғастыруға ниетті»,-деп мәлімдеді осы жылдың 1 тамызында Алматыда өзінің грузиндік әріптесі Ираклий Гарибашвилимен, Қазақстан премьер-министрі Әлихан Смайылов.

«PTC Holding» даму жөніндегі директоры Олжас Арықбаевтың айтуынша, жобаға салынған инвестициялардың жалпы сомасы 15-20 млн АҚШ долларына бағаланады. Қаржыландыруды жобаның қазақстандық және грузиндік қатысушылары тепе-теңдік қағидаттарында жүзеге асыратын болады. Ол сондай-ақ құрылыстың белсенді кезеңі осы жылдың қыркүйегінен бастап және 2024 жылдың 1-ші тоқсанында жобаның бірінші кезегін пайдалануға беру жоспарланғанын хабарлады. Жұмыс технологиясын ескере отырып, терминалдың максималды қуаты жылына 450 мың TEU құрайды.

«Біз мультимодальды технологияларды қолданатындықтан, яғни жүктерді әмбебап саябақтан, автокөліктен контейнерлерге және керісінше, Қара теңіз арқылы жүктерді жөнелту мүмкіндігімен біздің терминал 5,5 млн тоннаға дейін немесе 450 мың TEU – ға дейін көлемде» қорыта» алады», – деді Олжас Арықбаев. Оның айтуынша, бірінші кезеңде сатып алынатын болады; 3 ричстакер, 1 ешкі краны, 1 маневрлік локомотив, жүк көтергіштер. Терминалдың өзі клиенттерге келесі қызметтер тізімін ұсына алады:

контейнерлерді порттан терминалға және кері бағытта жеткізу;

контейнерлерді басқа терминалдардан және кері бағытта жеткізу;

Поти-Алят-Поти бағыты бойынша шаттл-пойыздарды қалыптастыру;

әмбебап вагондар мен автокөліктерден жүктерді контейнерге және керісінше қайта пісіру;

габаритті емес жүктерді өңдеу.

Еуропа елдері мен Қытай Халық Республикасы арасындағы негізгі құрлықтағы халықаралық дәліздерде көлік-логистикалық терминалдар салуды қамтитын инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру «PTC Holding»компаниялар тобын дамытудың стратегиялық бағыты болып табылады.

«Біз үлкен жүк ағындары мен маңызды жүк жөнелтушілер туралы айтатын болсақ, біз біреуге және бір нәрсеге сүйенуіміз керек. Бұл тұрғыда порт инфрақұрылымымен жұмыс филиграндық болуы керек. Ол жүктерді қабылдауды, ресімдеуді, жөнелтуді қамтамасыз етуі тиіс», – деп есептейді» PTC Holding » басшысы Тимур Қарабаев. Оның айтуынша, компанияның ұстанымы логистикалық инфрақұрылымды дамыту үшін әрқашан біржақты болды.

«Біз әрқашан өз стратегиямызды тығырыққа тіреп отырдық және олар бар жерде және логистикалық инфрақұрылымды дамыту арқылы оларды физикалық түрде» тігуге » мүмкіндік бар жерде біз ақша салдық.  Бұл біздің нарықтағы бәсекелестік позициямызды қамтамасыз етеді. Жаңа бағыттарды зерттей отырып, біз белгілі бір орындардың өткізу қабілеттілігін қарастырамыз және ол соншалықты жоғары емес, бірақ барабар мерзімде барабар ақша үшін оны жаңғырту өте шынайы, біз оған инвестиция салуға дайынбыз», – деді Тимур Қарабаев.